危化品運輸改革 將開展取消押運員試點更新時間:2016-05-20    瀏覽次數:

根據最新統計我國道路危險貨物運輸量約10億噸,專業車輛就有31萬輛,從業人員達到120萬人。按照相關規定,在道路危險化學品運輸過程中,除駕駛人員外,專用車輛上應當另外配備押運人員,押運人員應當對運輸全過程進行監管。不配備的交通運輸主管部門責令改正,可以處一萬元以下的罰款。

在危險品運輸中押運員負責貨物從裝載、運輸、卸貨整個過程,就是起看管監督的作用。如果發生危險品泄漏,要進行責任認定,泄漏事故如果是因為押運員疏忽并且造成了人員傷亡的要承擔相關法律責任。而且押運員的工資與司機相比普遍不高,經常有摩擦。所以,目前很多司機要么不配押運員,要么讓卡嫂考取押運證跟車。

針對押運的弊端,提高行業安全度,相關部門的研究人員透露,交通部正在研究開展取消押運員試點工作,并通過加強司機對行業安全操作的培訓,加上一系列的科學系統的輔助配合,來實現安全運輸。同時,交通部也在修訂GB 13392《道路運輸危險貨物車輛標志》、JT 617《汽車運輸危險貨物規則》和JT 618《汽車維修貨物運輸裝卸作業規程》來進一步規范危化品運輸。